フロントタイヤハウス内の制振化を行います、まずはジャッキアップしてタイヤを取り外し、タイヤハウス内を洗浄します。

使用するのは、レジェトレックス（制振材），制振スプレー，レアルシルトアブソーブです。

タイヤハウス内のインナーフェンダーを取り外して制振スプレーを塗布します。

フェンダー内の鉄板部分にはレジェトレックスを適当な大きさにカットして貼り付けていきます。

レジェトレックスを貼り付けた後のタイヤハウス内にも制振スプレーを塗布します、エンジンルーム側からフェンダー内側にはレアルシルトアブーブを貼り付けします。

タイヤハウス内が黒くなってなんか引き締まりましたね、これを逆側もやって作業完了です。

施工後は雨天時にタイヤハウスからのロードノイズが減った感じがしますね！

ボンネット裏にアルミクロス付きの静音シートを貼り付けします、まずはエンジンの注意書きのシールが隠れてしまうのを防ぐために剥がします。
静音シートを仮止めしてカットします。

カットした後端面にアルミクロステープを貼り付けて補強します、エンジンの注意書きのシールを静音シートの上に移植したら完成です。
残った切れ端はバッテリーに貼り付けてます。

この車そんなにエンジン音がうるさいわけでは無いんですけど、断熱目的にも良いかなと思い貼り付けてみました！

自作ＬＥＤのフットランプを作成します、運転席側と助手席側の2個作成します。
今回は青色のＬＥＤを混ぜて作成してみました。

助手席側のＡピラー内張りを外してルームランプのドアオープン配線を分岐させます、これとＢＡＴ配線でフットランプを点灯させます。

運転席と助手席の足元に付いてるカバーを外して作成したＬＥＤを取り付けします。

暗くなってから撮影してみたんですけど、なかなか良い雰囲気で足元が照らされてるのではないでしょかね！

ラゲッジルームランプが暗いのでＬＥＤで自作して交換します。

後ろ側を引っ張るようにしてランプ部を取り外します、付いているのはヒューズ型のバルブ球ですね。

レンズ部ギリギリの大きさで基板を切り取ってなるべく多くＬＥＤを並べて作ってみます、ＬＥＤ10個詰め込みました。

取り付けてみるとビックリするぐらいの明るさになりました。

ちょっとやり過ぎかもしれないですね！

ＬＥＤ4個使ってナンバー灯を自作します。

消費電力は約18ｍＡです、単純計算だと元のバルブ球の1/20ぐらいの消費電力ですね。
Ｔ１０ウェッジベースをくっ付けて完成です。

レンズ部を精密ドライバーでこじって作成したＬＥＤ球と取り替えします。
純正だとオレンジ色の光ですけど、ＬＥＤだとキレイな白色に発色します。

交換前と交換後です、明るさだけなら余り変わらないのかな？

暗くなってからの点灯状態です、やっぱり白色発色が高級感があって良いですね！

ルームランプをＬＥＤで自作します、130ヴィッツのルームランプは運転席側と助手席側の2方向に向けた2個のバルブ球が付いてます。

これを写真のような8個ＬＥＤの付いたＬＥＤ基板を2個作成し取り付けます。
今回は電流制御にＣＲＤを使って20ｍＡ×4列で作成しています。

電源繋いでみたら約73ｍＡ電流が流れてますね結構明るく光ってます、Ｔ10ウェッジベース取り付けたら完成です。

ルームランプのレンズ取り外した状態ですけど、左右に分かれた2個のソケット差し込み部に今回作成したＬＥＤを取り付けします。

取り付けた状態で点灯させてみると十分な明るさで光ってます、やっぱり白い光は高級感があって良いですね！

ポジションランプをＬＥＤで自作してみます、日亜化学の高輝度砲弾型ＬＥＤを使用します。

ＬＥＤを3個直列に接続して電流制御用の抵抗と逆電流防止のダイオードを取り付けて作成します、このＬＥＤのＩｆ70ｍＡなんですけど約63ｍＡまで流れるようにして作ってみました、かなり明るいですよね！

Ｔ１０ウェッジベースに取り付けて拡散キャップははめ込んで車体のポジション球と交換します、みた目はなんかカッコ悪いですけど余り目立たないので良しとします。

自作ＬＥＤポジションランプを車体に取り付けた状態で光らせてみました、結構光が拡散して全体的に明るく光るように出来上がりました。

これで十分ですね！

キャリパーを塗装する為にジャッキアップしてタイヤを外します、純正状態だとキャリパーは銀色です。

ホルツの耐熱塗料スプレー赤色を使って塗装します。

新聞紙を使ってキャリパー以外の部分をマスキングしてスプレーしていきます。

ある程度乾燥したらマスキングを外してタイヤを取り付ければ完成なんですけど、耐熱塗装は熱が入らないと完全硬化しないみたいです、走行してブレーキを使ってるうちに熱で固まる感じですね。

セパレート式のレーダー探知機を取り付けします、取り付け位置はメーター右側の小物入れ上部辺りにします。
配線は小物入れ部分の上側に穴を空けて通す事にしました。

アンテナユニットは右側の窓よりに取り付けしました、レーダー波も樹脂パネルぐらい通すと思うのでダッシュボードの内側に入れてしまっても良かったかもしれないですね、本体も貼り付けして固定します。

電源はＯＢＤⅡ端子に接続したので必要無いですね、付属のリモコンはこの配線を通した小物入れに入れときました、ちょうど良い感じで収まってます。

まずはバッテリーのマイナス端子を外して作業します。

写真が逆光で見づらいですけど、センターパネルとＡピラーを取り外します。

フロントガラスにフィルムアンテナを貼り付けて、Ａピラーの純正配線に這わすようにセンターコンソール裏まで配線します。

ＶＩＣＳビーコンも助手席側ダッシュボード上に貼り付けて配線していきます。

カー用品店で買ってきた取り付けキットの配線で車体のコネクタと、カーナビを接続します。
ＧＰＳアンテナはダッシュボード内に貼り付けして、ナビにＧＰＳアンテナ，ＴＶアンテナ，ＶＩＣＳビーコン，スピーカー線の各配線を接続します。

ナビをはめ込んでビス留めしてセンターパネルをはめ込んだら完成です、ＷＩＤＥ幅のナビ（200ｍｍ）がきれいに収まりますね。

バッテリーのマイナス端子を接続して、初期設定，動作確認して完了です。