電動シートへの電源配線としてバッテリーから直接配線を行い、ＡＣＣでＯＮするようにリレーを入れて制御します。まず、助手席側フロントタイヤを外して、タイヤハウスカバーをめくります。

 

次に、バッテリーから降ろしてきた配線をタイヤハウス内のグロメットから室内に入れます。

 

室内側助手席足元にあるヒューズボックスカバーを開け、ヒューズボックスを外すとシール（？）で埋まった穴があるので、そこから配線を室内に引き込みます。

 

グローブボックスを外し、ボディ側壁面にリレーを貼り付けます。バッテリーから引っ張った配線をリレーに入力し、ヒューズボックスのACCヒューズからヒューズ付き配線でリレーのコントロール配線に繋ぎます。
リレーのアースは丸端子を付けて、近くに露出していたねじ山にナットで固定しました。

 

リレーからの出力とアースをスカッフプレート内を通して、シート用のコネクタを取り付けます。

 

運転席側への配線はセンターコンソール部を外して、センタコンソール内を通してます。
助手席側同様に運転席側の配線にもコネクタを取り付けて、配線作業の完了です。

 

次にシートレールを組み立てます。まず車体に取り付ける部分の組み立てです。

 

純正シートを取り外し、レカロ用シートレールを取り付けます。

 

次にシート側のシートレールを組み付けます。
ビスを締め付ける時に前方側と後方側にレールをスライドさせながら取り付けなくてはいけないので、結構大変な作業になります。

 

シートを車体側レールに取り付けます。元々のシート配線にワーニングランプキャンセラー抵抗（黄色い配線）を取り付けしてます。

 

余った配線はグローブボックスに干渉しないように束ねておきます。

 

両側共取り付けが完了しました。