コムテックのWR720PSを取り付けします。

エンジンスタートスイッチ裏のコネクタを外してエンスタの付属の配線を噛まします。
次にブレーキ配線にも配線を噛まします。

小物入れを取り外して裏側にあるＥＣＵにも付属の配線を噛まします。

昔のエンスタだったらＥＣＵに配線しなくても良かったんですけど、最近の車だとセキュリティの関係もあってかＥＣＵにも中継配線しないとダメみたいですね。

後はリモコンエンジンスターター本体に配線を差し込んでアースを取り付けしたら配線は終了です。

適当な所に本体を固定して作業終了です。

溶接作業の要望があったので、アストロプロダクツで溶接機を購入しました。

 

 

作業内容は穴の空いたマフラーにＳＵＳ板を貼り付けての修理です。普段仕事で作業してるそうで、溶接機が変わってもキレイに溶接されてました。

 

 

なんかついでにセンターサイレンサーを取り払ってパイプでバイパスさせてました。何か凄いなぁ。

 

 

ハンマーで叩いてＳＵＳ板曲げたり、マフラーパテで隙間埋めたりして完成してます。車体に取り付けてちゃんと音漏れが無くなってたみたいでしたね。