足まわりをHKSのHIPERMAX Ｓに交換します、ついでにECU移設キットも取り付けします。

ECUを少し内側に移設することによりストラット固定ボルトにアクセスし易くなります、またリヤ側のサービスホール位置決め用型紙とグロメットも付いてくるので、リヤショックの減衰力調整が楽になります。

リヤの内張りを剥がしてリヤショックアブソーバーを交換します。

フロント側も交換します。

今までは夏と冬でショックアブソーバーを入れ替えしてたのが、これからは調整で済むようになるので楽になります。

交換後のインプレッションですが、街乗りしているだけでは特に変化は感じられないです。
結構乗りやすい感じだと思います。