NCロードスター乗りの方が来店してくれて、ミッションオイル交換，エアーフィルター交換，足まわり点検をして行かれました。

彼はアメリカ人で日本語がイマイチ出来ないんですけど、今回の作業レポートを日本語に翻訳してわざわざ送ってくれたので原文のままで公開したいと思います。

以下彼のレポート原文

「今年は　サーキットや山道を激しく走った後、トランスミッションが以前ほど　スムーズにギアに　シフトしていなかったように感じます。そして　トランスオイルやエアフィルターを　交換したほうが　いいと思います。

🔼 新しいオイルを注入するときにオイル量が正確になるように、車のレベルを維持します。

🔼 23mmと24mmでフィルボルトとドレンボルトを緩めます、エクステンションを使いました。

🔼オイルは　茶色いですね。前回のオイル交換から25000kmです。

🔼 ドレンボルトにはマグネットが付いており、金属の削りくずがたくさん付いています。

🔼 2リットル以上の75W90MTオイルが手で汲み上げられ、私の腕は本当に疲れていました. その後、トルクレンチを使用しました。 フィルボルトは40nm、ドレンボルトは55nm。

🔼 これは新しいエアフィルターと古いエアフィルターの比較です。もうピンク色には見えません。

Tein’s Monosport サスペンションも掃除しました、ついに　今日のメンテナンスミッションは終了しました」


ありがとうございます。