助手席側から点火プラグを交換します、まずはバッテリーを外します。次にプラグコードを外すんですけどこのレガシーはSOHCなのでプラグホールが若干上向きになってるし、ダイレクトイグニッションでも無いのでプラグコードを引っ張って抜き取るだけなので楽ですね。

 

プラグレンチを使って点火プラグを外します。前側は市販のプラグレンチで外せたんですけど、奥側はプラグレンチソケットにエクステンションを繋げて長さを合わせて取り外しました。11万5千km走行したプラグなんで取り外したら電極が減ってました。新しく取り付ける点火プラグはNGKのプレミアムRX（BKR5ERX-11P）です。
ネジ山部分にアンチシーズを塗って逆の手順で取り付けます。

 

運転席側は、エアーエレメント～エアーインテークパイプまでを取り外してスペースを作って交換しました。

 

最後にRECSを施工して10万kmｵｰﾊﾞｰのメンテナンスを終了しました。