30プリウスはＬＥＤ打ち替え依頼も受けてます。
・エアコンパネルＬＥＤ打ち替え
・ステアリングスイッチＬＥＤ打ち替え
・エンジンスタートスイッチＬＥＤ打ち替え
・パワーウィンドゥスイッチＬＥＤ打ち替え
・ミラースイッチＬＥＤ打ち替え
30プリウスの室ランプ、ポジションランプ、ライセンスプレートランプをＬＥＤ化します。
使用するＬＥＤはＡＸＩＳってところのセットです。ＬＥＤがＳＭＤ（表面実装）型3チップで電流制御に定電流回路使ってるんで電圧変化が大きいと噂されるハイブリッド車でも安心出来る品です。
プリウスのフロント側の天井灯ですが、レンズ部分がスイッチになってるタイプで、このレンズを外す際は内側（軸がある方）から外さないと軸を支える樹脂がやられてしまいます。
ＬＥＤの裏側です。ＩＣ使って定電流制御してるみたいですね。固定方法は両面テープでの貼り付けでは無くバルブ外したソケットへ差し込むだけで良いみたいです。
形状もピッタリですね。スイッチ部もキレイに抜かれているし、差し込み接点部分も3ｍｍ厚の基板が使われているんでしっかり固定されます。
交換後光らせてみました。キレイな白色で光ってます。このメーカーのＬＥＤはボリュームが付いていて明るさを調整出来るみたいです、これも利点の一つですね。
次に後方側の天井灯をＬＥＤに交換しました。この部分はガラス管ヒューズ形状のバルブからの交換になりますが、交換したＬＥＤはレンズいっぱいの形で両面テープでの貼り付けになってます。
交換前の写真です。元々のバルブだと真ん中付近だけが光る感じになりますが、ＬＥＤでは全体がひかるようになります。また、写真では分かりづらいですが、ＬＥＤの方がだいぶ明るくなってます。
次にドアカーテシランプを交換します。レンズ部分を外すとレンズと透明樹脂、金具のユニットになってます。
ランプユニットをばらすと、Ｔ１０ソケット形状のバルブが付いてるのでこれを交換します。
写真はフラッシュで飛んじゃってますが、ＳＭＤ型ＬＥＤが６個並んだＬＥＤを耳の部分に付いた両面テープで固定する形状になってます。面発光させようと思ったらこの構造って結構良いと思います。
ドアカーテシランプもキレイな白い光で大幅に明るい光に変わりました。
次はポジションＬＥＤです、放熱板の付いてる5個のＬＥＤが付いたタイプです。後期型のプリウスは純正でＬＥＤになってるそうですが、今回作業しているプリウスは前期型なのでバルブ球でした。
運転席側は若干狭いですが、ランプユニット裏に手を突っ込んでソケットを抜いて交換しました。
写真では明るくて分かりづらいですが、結構明るく光ってます。
次はラゲッジルームランプです。これもレンズ部を取り外すとユニット型になっていてヒューズ管型のバルブが付いてます。
このバルブ球をＬＥＤに交換するんですが、若干納得いかないのはこの部分のランプユニットの構造ですね。スイッチ入切するたびに発光素子に力が加わるような作りになってます。トヨタさんこの構造って余り良くないんじゃないですか？ でもちゃんと動作はしますけどね、やっぱりキレイに光ってます。
次はバニティーランプです、ここはレンズ部分だけでは無くてユニット全体を浮かした状態でＬＥＤに交換しました、運転席側，助手席側共左側のフックで固定する形になってました。なんか運転席側と助手席側で極性が逆になってた気がする・・・
最後に一番やっかいだったのがナンバープレート灯です。レンズユニットごと交換するんですが、これを外そうとしたらナンバープレートガーニッシュを取り外さないと出来ない構造だったので、まずはリヤドアの内張りを外します。クリップだけの固定なので手前に引っ張ると外れます。
内側から10mmのナット4点で固定してあるので、これを外します。
後はクリップで固定されてるので、ナンバープレートガーニッシュを手前に引っ張ると外れます。その後内側からレンズユニットを固定しているツメを押さえながら押し込むとレンズユニットが外れます。
後はソケット部分を差し替えて接続すれば完成です。逆の手順で組み付けてから光らせてみると、バルブ球だけの交換と違って大きな面積で面発光させれるのでキレイにナンバープレート全体を照らす事げ出来てます。
結構手間が掛かりましたが、これでほとんどのバルブ球をＬＥＤ化する事が出来ました。やっぱり白い光は高級感があるし、明るくて良いですね。
